太湖之濱的無錫，久負盛名的工業重鎮胡埭。

江蘇錫華新能源科技股份有限公司，就坐落在這里。

這家企業主要從事大型高端裝備專用部件的研發、制造與銷售，產品結構以風電齒輪箱專用部件為主、注塑機厚大專用部件為輔。

2022年，他們在風電齒輪箱專用部件的鑄件細分領域全球市場占有率約為20%，風電齒輪箱相當于風電發電的“心臟”，我們在很多地方看到的風機，緩緩轉動的葉片背后，整個風機的“心臟”可能部分就來自太湖之畔的無錫工廠。

2022年10月，江蘇省重大項目錫華新能源總部及風電核心裝備項目開工儀式在無錫濱湖區舉行。這個項目致力于打造風電裝備全產業鏈示范基地和智能制造示范工廠，一期投資30億元，占地200畝，項目達產后預計可年產4兆瓦以上風電用變速箱5000臺，預期新增年產值20億元。

錫華科技正是我們一直以來比較關注的“硬核科技公司”，最近我們來到濱湖區，對這家企業進行了一次深入探訪。

01.

為什么是錫華科技？

風電齒輪箱是風電機組的核心傳動部件，其作用是將葉片在風力作用下所產生的動力傳遞給發電機并使其得到較高的轉速，是風電機組中技術含量最高的部件之一。

其結構復雜，運維難度高，是風電技術水平提升的關鍵部分之一。

風電齒輪箱專用部件主要包括以鑄件形態為主的行星架、齒輪箱體、扭力臂、法蘭，以鍛件形態為主的軸承以及行星齒輪、太陽輪、齒圈等齒輪，這些鑄件部位恰恰是多年來深耕制造領域的錫華科技優勢所在。

風電齒輪箱其實算是一個“技術壁壘”比較高的行業，市場集中度也比較高，根據全球風能理事會（GWEC）數據，風電齒輪箱行業全球排名前三的企業為南高齒、弗蘭德、采埃孚，其中南高齒風電齒輪箱產品全球市場占有率持續多年超過 30%；在國內市場，主要的本土風電齒輪箱制造商為南高齒、德力佳傳動科技（江蘇）股份有限公司等。

錫華科技是南高齒、弗蘭德、采埃孚的長期主力供應商，也是國內少數可提供風電齒輪箱專用部件全工序服務的企業，照理應該是可以緩口氣了。

但是他們依然有很強的“危機感”。

為此，這些年錫華科技一直緊跟風電裝備大型化的市場趨勢，不斷升級風電齒輪箱專用部件的制造技術，研發進度始終與市場最大功率產品保持同步，已開發出廣泛應用于 1MW至 18MW 陸上和海上風電機組裝備的產品，所覆蓋風電機組功率范圍在行業內處于領先地位。

鑄造行業關鍵在于材料，錫華科技隨著齒輪箱兆瓦數的增大，在這方面做了很多研發和技術積累，例如 SSF、ADI、QT900 和 QT1050 等材質在大兆瓦數齒輪箱上的使用也積累了很多經驗。

02.

掌握科技，面向未來

曾經有一段時間，國內風電行業出現“棄風潮”，當時三北地區的風電大基地由于外送通道短缺、當地消納不足，棄風率達到峰值，平均棄風率超過20%，部分地區棄風率一度接近100%。

整個行業停擺了半年。在那段至暗時刻里，錫華科技也沒有放棄，他們堅信，對未來最大的慷慨，就是把一切都獻給現在。而現在要做的事，就是練好內功，讓自己變得更加強大起來。

2011年，公司研發團隊開創性地研發出風電齒輪箱專用部件無冒口工藝，可實現風電齒輪箱專用部件產品在毛坯制造環節的出品率穩定在80%以上，部分環節良率超過90%。

2012年至2018年， 公司持續投入風電齒輪箱專用部件與注塑機厚大專用部件業務的研發，技術逐步沉淀積累。

2020年， 公司自主研發出的技術較好地滿足了客戶大機型、小尺寸產品對高強度材料的需求；

2021年，公司通過自主研發，將硅固溶強化鐵素體球鐵應用至行星架上，在風電行業突破了硅固溶強化僅限于結構件的限制，成功在傳動件上實現硅固溶強化的應用；

2022年，公司應客戶要求，成功研發出世界領先的18MW風電齒輪箱專用部件。

和很多優秀的傳統制造型企業一樣，錫華科技堅守初心、深耕不輟，使其技術水平一直在行業內保持領先。當然這與創始人王榮正的良性發展理念密不可分，多年以來他一直堅持企業的高質量發展，企業的經營所得大部分都再次投入到企業的生產戰略布局，就連最近一次的股東分紅，他也將已分得的資金繼續注入企業，助力企業高質量發展，進而擴大生產規模，提高企業市場競爭力，以此鞏固在行業的領先地位。

雙碳時代背景下，屬于風電新能源的黃金發展時期已經到來。

錫華科技的發展，正是時代大背景下的一個生動縮影。

隨著5G時代到來，人工智能，大數據的技術擴增，風力發電機組的創新性技術應用將越來越多，作為重工業產品，承擔著新能源行業的重擔，錫華科技這樣的公司肩負的使命將更加重大。

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