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1月10日，智同科技公眾號公布，近日，河北省機器人產業基金完成對智同科技數千萬元股權投資。
該筆融資在企查查信息中暫未更新，但可以發現這是繼2023年3月和8月的融資信息披露后，智同科技再獲地方產投的支持。
截圖來源：企查查
智同科技表示，該筆投資將重點支持智同科技全資子公司-河北智昆精密傳動科技有限公司（以下簡稱“智昆科技”）于河北省年產100萬臺機器人用高精密減速機規模化制造基地及工程試驗中心的項目建設。
公開信息顯示，智昆科技位于河北省石家莊市高新區，注冊資本5億元（全部實繳），是北京市科技成果在河北省成功轉化落地的京冀創新協同項目。目前智昆科技已和石家莊市高新區電子信息園簽約落地“智昆精密機器人關鍵零部件代工廠項目”，將依托該項目推進石家莊市機器人產業集群的協同發展；并充分發揮機器人核心零部件企業-智昆科技的鏈主作用及示范效應，為省內鋼鐵、醫藥、電子信息、新能源汽車等合計萬億規模的產業升級轉型提供自動化支撐。
此前于2023年12月舉辦的2023（第十屆）高工機器人年會上，智同工大研究院副院長紀姝婷博士表示，盡管國產RV減速機每年增速達到了20%以上，但仍存在諸多問題：
1、國內多為模仿或跟隨世界先進國家的創新方向，少有突破性和開創性產品，無法滿足機器人企業的定制化需求；
2、高速、高精、重載等減速器產品開發能力不足，產品性能與國外產品差距較大，嚴重依賴進口；
3、企業以價格為優勢參與競爭，對產品性能提升與創造新產品的投入不足；
4、國內減速器總產量不大，且種類分散。
紀姝婷博士認為當前的應對方法是：自主品牌中小負載機器人80%采用國產RV減速機，大負載減速機仍依賴進口；不要在國內同質化競爭，國產減速器應走出國門，參與到國際競爭中去。
基于此，智同科技未來的發展目標是：加強定制化服務，向更多機器人傳動方式延伸，如準雙曲面齒輪機械臂、一體化關節等，為客戶提供整套機器人傳動解決方案；完善大負載RV減速機開發，滿足市場的更多要求，實現進口替代；推動機電一體化發展模式在更多機器人得到應用；積極打破以諧波和RV減速器為主的傳動形式；推動中國機器人市場做大做強。
高工機器人判斷，衡量一家減速器廠商的成長性的關鍵指標之一是“客戶復購率”。從這個角度看，包括智同科技在內的減速器廠商近年來取得了長足的進步與提升。智同科技在接受高工機器人調研時透露，埃夫特、匯川技術、珞石機器人、中科新松、新時達等大部分國產廠商均在逐步切換智同科技產品。
再從量產能力來看，2022年初，智同科技年產能為7萬臺，2023年產能提升到10萬臺；在石家莊占地3萬余平方米的二號廠房投產后，智同科技年產能將達到15萬臺。
高工機器人產業研究所（GGII）數據顯示，過去十年國產本體市場份額的上升，很大程度上帶動了機器人核心部件國產化率的上升。GGII數據顯示，國產本體配套的核心零部件全部國產率從2015年的5%增長到2022年的60%，預計2023年有望突破64%。
數據來源：高工機器人產業研究所（GGII）這一方面歸因于國產核心零部件質量與技術的雙重提高；另一方面歸因于成本壓力下倒逼國產本體更偏好國內高性價比的零部件。總體來說，機器人行業的技術發展與迭代是高效且無止境的，技術創新將永遠稀缺，擁有核心技術的企業也將持續獲得資本青睞。
目前，中國機器人市場RV減速機+諧波減速機的總銷量堪堪突破百萬臺量級，但GGII預計，受益于中長期人形機器人的放量，未來5年中國減速器總需求總將破千萬臺，2027年國產份額超過50%。屆時，智同科技及其子公司智昆科技的產能將獲得持續釋放，迎來更多重大利好。
數據來源：高工機器人產業研究所（GGII）—END—活動廣告以上為廣告歷“拼”價格，“戰”海外，埃夫特、埃斯頓、奧比中光等“跑馬圈地”
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