近日，寧波市人民政府下發甬政發[2021]2號《寧波市人民政府關于公布2020年度寧波市科學技術獎獲獎名單的通報》文件，根據《寧波市人民政府關于印發寧波市科學技術獎勵辦法的通知》規定，經過嚴格評審，寧波東力傳動設備有限公司申報的“大功率智能高效齒輪箱設計制造關鍵技術研究及應用”項目獲2020年度寧波市科技進步二等獎。

本項目采用產學研合作的形式，由寧波東力傳動設備有限公司為主研發，浙江大學、杭州前進齒輪箱集團股份有限公司共同參與完成。本項目在浙江省重點科技創新團隊和寧波市重大科技專項的支持下，開展了面向大功率齒輪箱的設計制造關鍵技術攻關，取得如下主要科技創新成果：

PART 01

提出了面向大功率高效齒輪箱的模塊族譜創新設計方法。創建了大功率齒輪箱的族譜化標準模塊庫，提出基于幾何互換性的智能匹配模塊查詢技術，結合裝配結構有向圖實現齒輪箱的結構創新設計，形成標準化、系列化、網絡化的大功率齒輪箱設計體系，使產品零件種類減小40%，生產周期縮短30%以上。

PART 02

攻克了基于多尺度數字仿真的大功率高效齒輪箱綜合性能優化技術。建立齒輪箱全方位多尺度數字化虛擬樣機，改進了基于臨界轉速不平衡響應計算的動態性能、基于修形特性曲線分析的齒形微觀形貌、基于最小油膜厚度計算的軸承潤滑，有效降低沖擊振動，噪聲值降低了5-10dB(A)，單級傳動效率提高到98.84%。

PART 03

突破了大功率高效齒輪箱加工制造關鍵技術。提出一種可調式外圓柱面加工刀具及其使用方法，實現大功率齒輪的高效加工；發明了黃銅增強濕式銅基摩擦片的制作方法，提高摩擦片的摩擦和耐磨性能；提出一種滲碳淬火齒輪磨削防燒傷技術，有效保證產品質量穩定性。

PART 04

研發了基于奇異值分解的齒輪箱噪聲振動在線監測與故障診斷系統。通過多路同步傳感點設計，實現齒輪箱噪聲振動的在線監測，提出基于奇異值分解的滑移向量序列多維架構方法，實現齒輪箱的遠程故障診斷，提高了大功率齒輪箱的智能化水平和運行可靠性。

項目成果成功應用于大功率冶金設備、船舶設備、風電設備等，經譚建榮院士等專家鑒定，整體技術達到國際先進水平，其中面向大功率齒輪箱的模塊族譜創新設計方法和黃銅增強濕式銅基摩擦片的制作技術處于國際同類技術領先水平。

項目獲發明專利19項，發表論文21篇，制定國家標準4項和行業標準3項。近三年累計實現銷售收入18.91億元，利稅2.79億元。通過本項目的實施，使我國掌握了自主知識產權的大功率智能高效齒輪箱設計制造核心技術，有效提高國產大功率齒輪傳動設備的市場競爭力，為我國齒輪傳動技術的不斷進步和重大高端裝備的發展奠定了堅實的基礎。