聚焦 · 產經

Stellantis 年度凈利潤大跌，預計今年將恢復營收增長

Stellantis 公布的最新財務數據顯示，2024 年，Stellantis 的凈營收為 1,569 億歐元，較上一年下降 17%；全年凈利潤為 55 億歐元，比 2023 年全年的 186 億歐元下降 70%，而且也低于行業分析師 64 億歐元的預期；調整后的營業利潤同比下跌 64% 至 86 億歐元。Stellantis 表示，預計 2025 年該公司將恢復凈營收增長并產生正現金流。

通用汽車提高季度股息，啟動 60 億美元股票回購計劃

2 月 26 日，通用汽車宣布將把季度股息提高 25%，至每股 15 美分，與競爭對手福特汽車的季度股息持平。該公司定于 4 月宣布下一次派息計劃，屆時股息提高的計劃將生效。根據通用汽車 60 億美元的回購計劃，今年第二季度該公司將完成 20 億美元的回購。自 2023 年以來，通用汽車已經宣布了 160 億美元的股票回購計劃。

Agnellis 家族擬出售法拉利部分股份，仍將保持控股權

根據 2 月 26 日發布的聲明，Agnellis 家族的投資公司 Exor NV 計劃處置其持有的 700 萬股法拉利普通股，價值約 30 億歐元。盡管進行此次股份出售，這個億萬富翁家族仍將保持其作為法拉利最大股東的地位，保留約 30% 的投票權。

英國 1 月汽車產量同比下跌近 18%

2 月 27 日，英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）公布的行業數據顯示，由于歐盟、中國和英國等主要市場的銷量疲軟，英國汽車產量在 2025 年開局表現不佳，1 月份產量同比下降近 18% 至 78,012 輛。

特朗普對加墨關稅政策表態模糊，或將對歐洲商品征收 25% 關稅

在 2 月 26 日的內閣會議上，美國總統特朗普稱，或將把美國對加拿大和墨西哥產品征收的 25% 關稅推遲至 4 月 2 日，并提議對歐洲汽車和其他商品征收 25% 的 " 對等關稅 "。然而，一位白宮官員表示，特朗普原定于 3 月 4 日對墨西哥和加拿大征收 25% 關稅的最后期限目前仍然有效。這一矛盾表態導致加元和墨西哥比索兌美元匯率出現躍升。

歐盟將要求印度下調汽車關稅

歐盟委員會主席馮德萊恩將率團從 2 月 27 日起訪問印度，為期兩天，此行旨在推動雙方自由貿易協定談判，核心訴求包括要求印度大幅削減汽車和葡萄酒等關鍵商品的進口關稅，并擴大市場準入。此舉被視為歐盟 " 去風險化 " 戰略的重要一環，旨在減少對中國關鍵產品的依賴，并加強供應鏈多元化。

Stellantis 董事長呼吁特朗普維持墨加關稅豁免，警告關稅將重創美國汽車業

Stellantis 集團董事長 John Elkann 向特朗普政府公開呼吁，避免對墨西哥和加拿大向美國出口的汽車及零部件加征 25% 的關稅，強調此舉將嚴重損害美國本土汽車制造商的盈利能力，并削弱其市場競爭力。John Elkann 表示，若 25% 關稅生效，Stellantis 將首當其沖，因為其 39% 的北美產車輛來自墨西哥和加拿大，高于福特（18%）和通用（36%）。

中國電動卡車制造商質子汽車擬赴港 IPO，計劃募資約 2 億美元

知情人士透露，中國電動卡車制造商質子汽車正考慮在中國香港進行首次公開募股（IPO），計劃募集約 2 億美元資金。目前，該公司已與潛在顧問機構展開接洽，以籌備上市事宜，但最終是否推進仍存不確定性。  

聚焦 · 傳統車企新動向

傳日產汽車計劃更換首席執行官

在經歷了一系列業績下滑以及與本田合并談判破裂后，日產汽車正醞釀高層人事變動。知情人士透露，日產汽車董事會已開始物色接替現任首席執行官內田誠的潛在人選，且已開始評估潛在繼任者的意向。內田誠在本月初曾表示，盡管他愿意在必要時讓位，但他希望在公司業務穩定后再卸任。

鈴木汽車印度新工廠正式建成投產

鈴木汽車的印度子公司馬魯蒂鈴木在印度北部哈里亞納邦的 Kharkhoda 新工廠完成第一階段的建設并正式投產，預計到 2028 年該工廠將成為亞洲最大的乘用車制造基地之一。

阿斯頓?馬丁裁員 5%, 再次推遲首款電動汽車發布

2 月 26 日，英國豪華汽車制造商阿斯頓?馬丁表示，將在全球削減約 5% 的員工數量，以進一步降低成本并推動未來投資。該公司表示，約 170 名員工將受此次裁員影響，預計通過此次裁員將節省約 2,500 萬英鎊。同時，該公司再次推遲了其首款純電動汽車的發布時間。

梅賽德斯 - 奔馳重啟 V8 內燃機研發，電氣化進程全面放緩

面對電動汽車市場增長乏力，梅賽德斯 - 奔馳集團近期宣布調整戰略，重啟高性能 V8 內燃機研發計劃，同時將其電氣化目標推遲了五年，并重申了對內燃機的投資。目前，梅賽德斯 - 奔馳預計，到 2030 年，混動與純電車型將占該公司總銷量的 50%。這一決策標志著該公司在傳統動力與新能源技術之間的平衡策略進一步深化。

聚焦 · 供應鏈

科思創預計 2025 年核心利潤將持平或略高

2 月 26 日，德國高性能聚合物材料制造商科思創（Covestro）預計，2025 年，其核心利潤將同比持平或略高，息稅折舊及攤銷前利潤將在 10 億歐元至 16 億歐元之間，與分析師平均預期的 13.1 億歐元基本一致。2024 年，該公司息稅折舊及攤銷前利潤為 11 億歐元，略高于分析師預期的 10.6 億歐元。

采埃孚起訴東安動力，指控自動變速器侵犯專利權

全球知名汽車零部件供應商采埃孚亞太集團近日宣布，已就自動變速器專利侵權糾紛向上海知識產權法院提起訴訟，指控哈爾濱東安動力生產的 A8R50 和 A8R30 兩款 8 速自動變速器侵犯其中國發明專利。

聚焦 · 智能化

特斯拉在美贏得關鍵裁決：Autopilot 致死案賠償金額受限

美國佛羅里達州第四地區上訴法院于 2 月 26 日作出裁決，推翻地方法院此前判決，限制特斯拉在 Jeremy Banner 致命車禍訴訟中可能面臨的賠償金額。這一判決標志著特斯拉在 Autopilot 相關法律糾紛中再次取得重要勝利。

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