
60MW同軸高速齒輪箱試車成功
近年來國家投入千億資金支持航空發動機和燃氣輪機產業的發展,606研究所是中國第一個航空發動機設計研究所,也是我國大型渦噴、渦扇航空發動機和大型燃氣輪機的研發基地,承接了其中大量研制工作。
近日,高速傳動事業部為中國航發沈陽發動機研究所(606所)某新型燃氣輪機試驗臺項目研制的60MW同軸高速齒輪箱在國家齒輪檢測中心順利完成了試驗臺全速試車工作,齒輪箱在試驗大綱要求的各個試驗轉速條件下完成了齒輪箱箱體振動、軸振動、功耗、軸承溫度等所有測試數據的采集,齒輪箱各項性能指標均達到相關設計和技術要求。此次我所60MW同軸高速齒輪箱的研制成功為今后雙方的深入合作打下了良好的基礎,也為今后的同類齒輪箱的設計、制造和試驗提供了寶貴的經驗。
該項目合同值總值達800萬元,作為高速傳動事業部近期與606所簽約的兩臺60MW同軸齒輪箱的第一臺,在項目執行的整個過程中,公司領導、事業部領導都給予極大的關注和支持并給出指導性意見,一同見證齒輪箱試車的全過程,充分肯定了項目組的工作。此次我所與606所合作的某新型燃氣輪機試驗臺60MW同軸齒輪箱研制項目,為606所研制的最大功率燃機試驗臺用齒輪箱,也是我所目前研制的傳遞功率最大、潤滑油量最大、重量和體積最大的高速、重載同軸齒輪箱。該齒輪箱在強度和動力學設計需要滿足某新型燃氣輪機的嚴苛的功率包線、急減速、飛車等特殊試驗工況。項目組在設計、加工和裝配階段,對于高速齒輪的熱彈變形修形、磨齒工藝、滑動軸承性能、軸系動態特性、箱體內部氣流控制、動態齒面接觸區控制、軸系裝配調整等方面進行了細致分析和計算,取得了很好的效果。由于齒輪箱的試驗功率、潤滑油站流量、起吊重量都超出了我所現有的試驗和裝配條件,項目組設計人員與試驗室、裝配車間緊密配合,群策群力并克服了種種困難,圓滿按時完成齒輪箱的全速試車任務,一次試車成功。
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