近日創(chuàng)力傳動為26MW燃汽輪機，汽輪機發(fā)電機組配套研制的高速齒輪箱，傳動行業(yè)國之重器~成功下線，并經(jīng)過嚴格的工廠試車后，已交付用戶，進入現(xiàn)場調(diào)試階段。

該齒輪箱與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比，在相同工況條件下（功率26MW，轉(zhuǎn)速5500rpm-3000rpm），齒輪箱中心距由600mm降至510mm，有效降低了齒輪箱的重量，提高了功率密度。

與以往同類型高速齒輪箱相比，該齒輪箱的低速轉(zhuǎn)子采用齒輪軸內(nèi)嵌撓性軸的結(jié)構(gòu)，可以起到減振降噪的作用，減輕外部載荷的沖擊，使齒輪傳動更加平穩(wěn)。試驗結(jié)果顯示，齒輪箱的軸振數(shù)值與箱體振動數(shù)值均低于標準API684的相關(guān)規(guī)定，該齒輪箱各項技術(shù)指標已達到國際知名廠家的同類產(chǎn)品水平。

制造業(yè)是我國經(jīng)濟的“壓艙石”，而大型高端智能高速重載齒輪箱是齒輪箱行業(yè)的高地。南京創(chuàng)力傳動心懷“大國重器”信念，堅持挑戰(zhàn)世界制造水平的高峰，響應(yīng)國家綠色低碳發(fā)展的戰(zhàn)略需求，為經(jīng)濟與社會的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展作出積極貢獻。

來源：創(chuàng)力傳動一高速動力系統(tǒng)專家

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