從20世紀(jì)中后期開始，世界上的減速機(jī)產(chǎn)業(yè)得到了很快的發(fā)展，各項(xiàng)新技術(shù)也不斷的涌現(xiàn)出來，一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的減速機(jī)革命轟轟烈烈的在世界各國(guó)開展著。作為其中的一份子，中國(guó)的減速機(jī)產(chǎn)業(yè)也得到了較快的發(fā)展，上世紀(jì)80年代，伴隨著改革開放的大潮，我過加大了對(duì)先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備的引進(jìn)，并不斷地吸收。消化世界各國(guó)的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)。在減速機(jī)生產(chǎn)制造方面，逐步的掌握了各種高速和低速載重齒輪裝置的研究制造技術(shù)，并經(jīng)過長(zhǎng)期的發(fā)展，逐步的開始拓展發(fā)展的方向和渠道，在齒輪制造上為我國(guó)的減速機(jī)產(chǎn)業(yè)提供了發(fā)展的基礎(chǔ)。

時(shí)至今日，我國(guó)的減速機(jī)齒輪產(chǎn)業(yè)已經(jīng)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，但是也畢竟存在著一些不足之處，比如說我國(guó)在齒輪制造的精度方面還沒有到達(dá)國(guó)際上的優(yōu)質(zhì)水平，產(chǎn)品的制造比較初級(jí)，并且雖然已經(jīng)掌握了部分高精齒輪的生產(chǎn)制造技術(shù)，但是要做到新老產(chǎn)品的大范圍替換卻還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間，其過度還需要更多技術(shù)和人員的支持。

我國(guó)齒輪行業(yè)的發(fā)展將會(huì)組合不的采用更為先進(jìn)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，并逐步的建立起高精度齒輪產(chǎn)品的自主生產(chǎn)制造，達(dá)到產(chǎn)學(xué)研的相結(jié)合，做到從技術(shù)人員到研發(fā)到生產(chǎn)的完整的行業(yè)發(fā)展模式。由于我國(guó)各項(xiàng)行業(yè)企業(yè)均已小企業(yè)為主，齒輪制造產(chǎn)業(yè)也不例外，所以做到企業(yè)的聯(lián)合也是大力發(fā)展我國(guó)齒輪產(chǎn)業(yè)的一項(xiàng)重要步驟，小企業(yè)聯(lián)合發(fā)展形成產(chǎn)業(yè)鏈，大企業(yè)再?gòu)?qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，全面的發(fā)展將會(huì)推動(dòng)齒輪產(chǎn)業(yè)的完善成長(zhǎng)。

作為高精度的產(chǎn)品，齒輪的制造必須要一步一步的精細(xì)發(fā)展，并從基礎(chǔ)上夯實(shí)發(fā)展，從而帶動(dòng)減速機(jī)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。有專家表示，預(yù)計(jì)隨著齒輪市場(chǎng)的不斷成熟，中國(guó)將逐步向齒輪強(qiáng)國(guó)出擊。