面對世界經(jīng)濟的回落，減速機企業(yè)是繼續(xù)鼓足干勁，著眼平穩(wěn)，強化技術(shù)基礎(chǔ)，還是繼續(xù)"斡旋"低端產(chǎn)能膨脹的局面中；當(dāng)做調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有助于企業(yè)生長的一次機遇，還是當(dāng)做倍感競爭壓力的一次危機，亟需面對并考慮的問題。由此我看出，從積極的角度動身，企業(yè)應(yīng)積極做出發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步增強市場反應(yīng)能力，國際化的風(fēng)云變幻中，找到自己的立足點，成為抓住機遇迎接挑戰(zhàn)的勇者，成為積極順應(yīng)市場需求、快速生長的品牌企業(yè)。

   減速機整個市場連成了一片，隨著我國減速機企業(yè)參與國際產(chǎn)業(yè)環(huán)境的機會增多。形成了不時變化的市場格局。近年來，國外經(jīng)濟形勢不甚良好，歐洲仍陷于債務(wù)危機的沼澤中，已顯得疲于應(yīng)對。

   許多企業(yè)在全球市場環(huán)境的動蕩中選擇了轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場，美國經(jīng)濟下滑導(dǎo)致失業(yè)率增多。國減速機行業(yè)也不例外，以國際的質(zhì)量規(guī)范投向我國市場，給國內(nèi)多樣化的競爭帶來一定壓力。面對國際局勢的變化國市場雖受到一定影響，漲幅放緩，但是國積極的投資政策、以擴大內(nèi)需為戰(zhàn)略基點的方針，使減速機行業(yè)保持了穩(wěn)中求進(jìn)的發(fā)展勢頭。無妨把它當(dāng)做一次推進(jìn)減速機產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機遇來看待。

  從國內(nèi)競爭形勢來看，國減速機行業(yè)耐久以來，一直處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端，技術(shù)研發(fā)能力差，整體素質(zhì)提升緩慢。而歐債危機使我國減速機行業(yè)有了一個打突破仗的機會。世界經(jīng)濟的萎靡，使得外資企業(yè)縮小投資力度，擴張市場步伐放慢，給我國減速機企業(yè)有了一個盡快實現(xiàn)國產(chǎn)化的機會，隨著技術(shù)配套加工的增多，技術(shù)素質(zhì)提升上來，國市場也向這些企業(yè)打開了大門，給予了更多地支持與接納，國產(chǎn)品牌經(jīng)濟繁榮起來。

   經(jīng)濟總體的回落也導(dǎo)致了大部分減速機企業(yè)發(fā)展滯緩。國近兩年的經(jīng)濟增長一直以投資和入口為支撐，其次。臨時以來，國減速機消費需求不高的狀況使機械制造業(yè)對國外市場發(fā)生了極大地依賴性，減速機行業(yè)也是如此。隨著我國企業(yè)在入口貿(mào)易上的成交額降低，一些入口為導(dǎo)向的減速機企業(yè)開始投眼國內(nèi)，導(dǎo)致我國市場的嚴(yán)重飽和。

   使中小企業(yè)可分割的市場份額減少，而國外大型企業(yè)的融入也增加了競爭的壓力。加之原材料市場的不穩(wěn)定，更進(jìn)一步壓縮了企業(yè)的增值空間，這對處于市場低端的大多數(shù)企業(yè)來說，無疑增加了更惡劣的影響。